1. Faktor Ukuran/mobilitas dan daya jelajah/biaya operasional
"Biaya terbang satu pesawat sukoi dari Makassar ke Jakarta mencapai Rp 105 juta," kata pengamat penerbangan, Alvin Lie. ketika di wawancara Tempo.co.id
Besaran ini, kata Alvin, muncul dari hitungan 4.500 kilogram atau setara dengan 7.000 liter bahan bakar dikalikan harga avtur Rp 15 ribu per liter. Bahan bakar sebanyak ini diperlukan Sukhoi untuk terbang selama satu jam.jika hanya untuk satu jam terbang sukoi hanya menghabiskan biaya Rp.105.000.000 juta.
Berdasarkan data teknis Sukhoi tipe SU-27 dan SU-30, kapasitas tangki bahan bakar pesawat tempur ini mencapai 9.400 kilogram atau 14.000 liter avtur. arti nya Rp.210..000.000 juta biaya sukhoi terbang selama dua jam. dan jika pesawat tempur sukhoi dimaksimalkan dapat diisi bahan bakar 11.000 kilogram bahan bakar atau 17.000 liter dan jika tetap di pakai harga avtur termahal maka dengan 17.000 liter biaya nya hanya Rp.255.000.000 juta / pesawat untuk dua jam lebih dapat terbang.
harga avtur diatas adalah tahunh 2012-2013, sedangkan tahun 2014-2105 menurut direktur pusat studi kebijakan publik Sofyano Zakaria berkisar Rp.7500 sampai Rp.12.000
jadi kesimpulannya wacana biaya operasi sukoi per jam Rp.400.000.000 juta adalah tidak benar dan sangat menyesatkan, terutama pihak pihak yang tidak ingin terjadinya pembelian pesawat tempur sukoi SU-35
Hukum Alam berlaku semakin besar sebuah benda maka semakin kuat tenaga dari objek tersebut.
hubungan dengan sukhoi apa? sebagai contoh jika sukoi di ibarat dengan sebuah bus kota AKAP dengan daya angkut 55 orang penumpang,dapat menempuh jarak sangat jauh dan menguntungkan. maka sebagai pembandingnya gripen dapat di ibaratkan seperti kopaja/metro mini yang sama sama bisa mengangkut penumpang namun "terbatas' dan kurang cocok di gunakan untuk perjalanan jarak jauh, karena jelas merugikan dan juga sedikit dalam hal daya angkut.
lalu jika di sangkut pautkan dengan pesawat tempur. maka dimana mana sebuah pesawat tempur yang secara fisik lebih besar maka diperlukan mesin yang juga besar dan juga tentu bahan bakar yang banyak . karena hal tersebut memang hukum alam nya. ukuran pesawat sukoi lebih besar dari gripen atau thypon, sudah pasti akan mengunakan bahan bakar yang sangat besar. apalagi dengan dua mesin nya.karena memang itu lah tujuan di buat nya pesawat sukhoi dengan bentuk yang lebih besar ukurannya. jadi jangan membandingkan pengunaan bahan bakar sukoi dengan gripen atau pun thypon, karena dari fisik nya saja sudah berbeda. seperti orang gendut tentu saja makan dan minum nya diatas rata rata orang kurus.sehingga body yang besar dan mesin yang juga besar memang menunjang tugas sukoi sebagai pesawattempur tercepat dengan kecepatan 2,25mach dengan maximal daya jelajah 5400km.
2. Faktor ketersediaan suku cadang dari penjual/maintenence/embargo sepihak
Gripen adalah pesawat single mesin yang bagus, namun sudah bukan rahasia umum,komponen komponen utama nya berasal dari beberapa negara, sebut saja amerika,inggris,perancis,jerman,kanada
tentu saja hal ini menurut para ahli pabrikan gripen belum lah independent dalam kemampuan membuat suku cadang untuk perawatan pesawat gripen. sehingga jika negara pembeli gripen atau negara pembuat suku cadang kebetulan tidak suka dengan negara yang kebetulan juga membeli gripen maka boleh dibilang pesawat gripen hanya menjadi besi tua pesakitan.
lalu hunbungan dengan TOT..? silahkan jawab sendiri
lalu bahaya laten utama dengan banyak nya negara pemilik suku cadang gripen maka faktor embargo menjadi hantu yang mengintai di kemudian hari, kok bisa? tentu saja bisa. walaupun secara tidak langsung .contoh : perancis membatalkan penjualan mistral nya kepada rusia karena tekanan amerika, lalu inggris mengajukan protes atas rencana swedia menjual gripen kepada argentina, inggris ikut ikutan mengembargo pesawat Hawk TNI AU dalam kasus pelanggaran HAM di timor leste, dan Jerman sempat menunda penjualan pesawat latih nya kepada TNI karena solider dengan amerika.
belum lagi kasus KFX/IFX dimana amerika karena takut teknologi kunci pesawatnya di kuasai korea selatan, maka amerika enggan berbagi 4 kunci teknologi inti nya dalam pembuatan pesawat tempur.mungkin karena takut korea selatan akan lebih pintar, ( ingat samsung).
3. Faktor daya tempur
Ingat pitch balck Angkatan Udara India dan Inggris...pesawat tempur kebanggan Inggris Typon di cukur habis oleh pesawat tempur Sukoi S-30MKi india dengan skor telak 12-0, tanpa balas.
lalu pitch black TNI AU dengan Australia air force juga memperkuat keunggulan Sukoi Family dalam bertem[pur diudara.
bahkan menuurut info dari forum militer negeri jiran, pesawat F22 raptor pun dalam dog fight dapat di pukul KO oleh Hawk angkatan udara malaysia.
berita kemenangan latihan sukoi su30mki dengan Typhon:
India’s top guns have claimed they humiliated the cream of the RAF during a two-week exercise which offered British pilots a rare chance to go up against some of the latest Russian-designed fighter jets.